23 de setembro de 2025
Descubra o que causa o desgaste na parte interna dos pneus, como identificar sinais precoces e como a visão computacional e a IA podem detectar problemas para aumentar a segurança e prolongar a vida útil dos pneus.
Todos os condutores e passageiros dependem dos pneus para se manterem seguros na estrada, mas os pneus não são construídos para durar para sempre. A cada viagem, o atrito entre a borracha e a estrada desgasta gradualmente o piso. À medida que o piso se torna mais fino, afeta a aderência, a estabilidade e até a eficiência de combustível.
Os pneus também nem sempre se desgastam uniformemente. Poderá notar que o bordo interior se desgasta mais rapidamente, que o centro se suaviza ou que se formam pequenas depressões no piso. Estas não são marcas aleatórias. São indícios de que algo pode estar errado.
Pode ser baixa pressão dos pneus, alinhamento inadequado das rodas ou peças da suspensão que estão começando a se desgastar. Como os pneus dianteiros lidam com a maior parte da direção e frenagem, o desgaste irregular geralmente aparece ali primeiro.
Tradicionalmente, esses padrões são identificados por meio de verificações visuais, mas os sinais precoces são fáceis de perder. A visão computacional, um ramo da inteligência artificial que processa e interpreta dados de imagem, pode ser usada para medir a profundidade do piso e detectar padrões de desgaste sutis mais cedo e com maior precisão do que as inspeções manuais.
Neste artigo, exploraremos as causas do desgaste dos pneus, como detectar o desgaste na parte interna de um pneu e o papel da visão computacional e da IA na detecção precoce. Vamos começar!
O desgaste do pneu ocorre quando a superfície do pneu que toca a estrada fica gradualmente mais fina. Esta superfície é chamada de banda de rodagem.
O piso é a parte padronizada do pneu que proporciona aderência, especialmente ao dirigir em estradas molhadas. Com o tempo, à medida que o piso se desgasta, os pneus perdem aderência e seu desempenho geral é prejudicado. Em geral, algum desgaste é normal, mas padrões de desgaste incomuns podem indicar problemas com seu carro que exigem atenção.
Aqui estão os padrões de desgaste de pneus mais comuns:
Normalmente, os pneus novos na frente e na traseira de um carro não se desgastam da mesma forma. Os pneus dianteiros quase sempre se desgastam mais rapidamente porque suportam a carga extra de direção, frenagem e curvas. Cada vez que você gira o volante, os pneus dianteiros enfrentam atrito e estresse extras. Os pneus traseiros apenas acompanham, portanto, sofrem menos pressão direta.
Quando as rodas dianteiras estão desalinhadas, essa diferença se torna ainda maior. Uma pequena mudança no ângulo pode colocar muita pressão na borda interna, o que leva rapidamente ao desgaste irregular da banda de rodagem. Muitos motoristas notam primeiro o afinamento nos pneus dianteiros muito antes que os traseiros mostrem os mesmos sinais.
Para reduzir o desgaste irregular dos pneus, o rodízio é essencial. Mover os pneus entre a frente e a traseira distribui o desgaste e ajuda-os a durar mais tempo. Verificações regulares de alinhamento também são cruciais, pois garantem que os quatro pneus encontrem a estrada no ângulo correto, melhorando a segurança e evitando danos prematuros.
O padrão de desgaste do piso pode revelar muito sobre a condição do seu carro. Em seguida, vamos analisar alguns dos motivos comuns pelos quais os pneus se desgastam de forma irregular.
O alinhamento das rodas concentra-se em como os seus pneus assentam na estrada. Quando não estão alinhados corretamente, os pneus não rolam em linha reta. Isso pode fazer com que a borda interna ou externa se desgaste mais rapidamente. Você pode até notar o carro a desviar-se ligeiramente para um lado.
Pequenos problemas de alinhamento, como problemas de cambagem ou convergência, podem piorar a situação. Como os pneus dianteiros fazem a maior parte da direção e frenagem, eles geralmente se desgastam antes dos traseiros.
O sistema de suspensão do seu carro mantém o passeio estável e suave sobre solavancos. Quando peças como amortecedores, suportes ou juntas esféricas se desgastam, os pneus podem saltar ou inclinar em vez de rolar uniformemente. Isso geralmente cria um padrão de ventosas na banda de rodagem, levando a um passeio mais acidentado e menor vida útil do pneu.
A pressão dos pneus também tem um impacto significativo no desgaste. Se um pneu não tiver ar suficiente, as laterais empurram com mais força na estrada e se desgastam mais rapidamente. Um pneu macio também queima mais combustível e pode enfraquecer as paredes laterais.
Ar em excesso cria o problema oposto. O meio do pneu incha, suporta a maior parte do peso e desgasta-se mais rapidamente do que as bordas. Também torna a condução mais dura e aumenta a probabilidade de um estouro. Uma solução simples é verificar os seus pneus regularmente e mantê-los na pressão recomendada no manual do seu carro ou no autocolante no interior da porta do condutor.
As estradas em que você dirige e a maneira como você manuseia seu carro podem afetar rapidamente o desgaste dos pneus. Buracos, meio-fios e estradas irregulares colocam estresse extra nos pneus e, muitas vezes, danificam as bordas. Até mesmo os hábitos diários desempenham um papel e, em última análise, afetam a segurança rodoviária.
A frenagem brusca aumenta a tensão, enquanto transportar cargas pesadas faz com que os pneus trabalhem mais do que deveriam. Ignorar o rodízio dos pneus é outro erro que encurta a vida útil dos pneus. Sem o rodízio, os pneus dianteiros geralmente se desgastam mais rápido, pois fazem a maior parte da direção e da frenagem.
Cuidar dos pneus não se resume a substituí-los quando estão gastos. Com a manutenção adequada, você pode retardar o desgaste excessivo, aumentar a segurança e prolongar sua vida útil.
Aqui estão os principais passos envolvidos na manutenção dos seus pneus:
Durante anos, a verificação do desgaste dos pneus dependeu de uma rápida inspeção visual e de algumas ferramentas simples. Um mecânico ou motorista pode usar um medidor de profundidade do piso ou o clássico teste da moeda, onde você desliza uma moeda no piso para ver o quanto resta. Se muita moeda estiver visível, o pneu está gasto.
Embora esses métodos sejam fáceis, eles têm limites. Eles dependem muito do julgamento humano, o que significa que os resultados podem variar de pessoa para pessoa.
Padrões sutis, como o desgaste inicial da borda interna ou os primeiros sinais de afunilamento, são frequentemente negligenciados até piorarem. Muitos motoristas também atrasam a verificação de seus pneus até que estejam muito desgastados, o que aumenta o risco de redução da aderência, economia de combustível ruim e estouros.
Inspeções manuais, como o teste da moeda ou o medidor de profundidade do piso, muitas vezes não detectam sinais precoces de problemas nos pneus. Problemas sutis, como desgaste da borda interna, pequenas depressões devido ao desgaste irregular ou leve desalinhamento, são fáceis de ignorar. Quando estes se tornam visíveis, o pneu já pode estar inseguro.
A visão computacional, um ramo da inteligência artificial, torna as inspeções de pneus mais precisas usando câmeras para capturar imagens de alta resolução da banda de rodagem e modelos de Visão de IA para analisá-las. Isso permite uma medição precisa da profundidade da banda de rodagem e a detecção precoce de padrões de desgaste irregulares ou defeitos que podem escapar ao olho humano. O resultado é um cuidado mais consistente e proativo com os pneus, que melhora a segurança, reduz os custos e prolonga a vida útil dos pneus.
Modelos de Visão de IA de ponta, como o Ultralytics YOLO11, podem tornar as verificações de pneus mais inteligentes. O YOLO11 oferece suporte a uma ampla gama de tarefas de visão computacional, incluindo detecção de objetos (identificação e localização de objetos), segmentação de instâncias (separação de objetos no nível do pixel) e classificação de imagens (atribuição de rótulos a imagens inteiras).
Esses modelos podem ser treinados sob medida com imagens de pneus, permitindo que aprendam os padrões de desgaste e as condições mais relevantes para a condução no mundo real. Com essa capacidade, eles podem processar imagens de pneus em tempo real, detectar vários tipos de desgaste e classificá-los com precisão.
Ao usar o YOLO11, as inspeções de pneus podem mudar de reativas para preditivas. Os problemas podem ser identificados e resolvidos muito mais cedo, ajudando os motoristas a evitar estouros, melhorar a eficiência de combustível e maximizar a vida útil de seus pneus.
Além do desgaste dos pneus, a visão computacional já é amplamente aplicada na indústria automotiva para inspeção de pneus e controle de qualidade. Sistemas avançados usam câmeras de alta resolução e até mesmo digitalização a laser 3D para detectar defeitos como bolhas, rachaduras e deformações na superfície nas partes internas e externas do pneu.
Além disso, o reconhecimento ótico de caracteres (OCR) e a visão computacional são usados para ler automaticamente as marcações laterais dos pneus, incluindo códigos do Departamento de Transporte (DOT), tamanhos de pneus e datas de fabricação. Essas tecnologias ajudam os fabricantes de automóveis e prestadores de serviços a automatizar inspeções, garantir a conformidade regulamentar e melhorar a segurança geral.
O desgaste dos pneus é natural, mas os padrões que ele deixa podem dizer muito sobre a condição do seu carro. Bordas finas, centros lisos ou sulcos irregulares podem indicar problemas com alinhamento, pressão ou suspensão.
Verificações regulares, inflação adequada e rodízio de pneus ajudam a prolongar a vida útil dos pneus e manter a condução segura. As inspeções manuais geralmente perdem esses sinais precoces, mas modelos de visão computacional como o YOLO11 podem detectá-los com precisão, tornando o cuidado com os pneus mais inteligente, seguro e confiável.
Explore mais sobre IA juntando-se à nossa comunidade e visitando nosso repositório GitHub. Confira nossas páginas de soluções para ler sobre IA na agricultura e visão computacional no varejo. Descubra nossas opções de licenciamento e comece a construir com Visão de IA hoje mesmo!
